¿Está perdiendo fuerza la transición hacia los automóviles eléctricos? Según la información proporcionada por la British Broadcasting Corporation (BBC), el próspero mercado de vehículos eléctricos (EVs) parece estar experimentando una notable desaceleración en 2024. Esto ocurre en un momento crítico, ya que las sólidas ventas de EV son vitales para alcanzar los objetivos climáticos globales. A pesar de la importancia de la transición de los automóviles impulsados por combustibles fósiles a los vehículos eléctricos, esenciales para reducir el 12% de las emisiones planetarias atribuidas al transporte por carretera, datos recientes sugieren que las ventas de EV en Occidente están debilitándose. Si los gobiernos tienen como objetivo revitalizar este mercado vital, podría requerir decisiones difíciles que podrían afectar sus propias economías.
El mercado de vehículos eléctricos ha experimentado un crecimiento notable, con el número de EVs aumentando de 10 millones en 2020 a 45 millones en 2023. Sin embargo, para alcanzar los objetivos de cero emisiones netas para 2050, las ventas anuales deben aumentar un 27%. A pesar de esta expansión prometedora, el mercado enfrenta desafíos; Tesla experimentó una caída en las ventas globales a principios de 2024 en comparación con el año anterior, y el principal fabricante de EV de China, BYD, también informó de una desaceleración. Además, mientras que el Reino Unido presenció un aumento en las ventas generales de EV, Europa experimentó una disminución significativa de más del 10% interanual a finales de 2023.
Uno de los desafíos significativos que enfrenta el mercado de vehículos eléctricos es el alto costo de los EVs, lo cual está desanimando las compras domésticas. En los Estados Unidos, el precio promedio de un EV supera los $60,000, mientras que en China, es aproximadamente de $30,000. Esta disparidad se destaca aún más por la fijación de precios competitiva de los EVs chinos, que se benefician de subsidios estatales y eficiencias de producción. Por ejemplo, modelos como el hatchback Seagull de BYD están disponibles por menos de $10,000.
Los gobiernos occidentales enfrentan un dilema político y económico significativo: equilibrar la necesidad de vehículos eléctricos más baratos para cumplir con los objetivos climáticos con el imperativo de proteger a los fabricantes nacionales de las importaciones chinas competitivas. Recientemente, los Estados Unidos impusieron un arancel del 100% a las importaciones de vehículos eléctricos chinos en respuesta a este desafío. Mientras que la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés) proyecta un aumento en las ventas de vehículos eléctricos para 2024, esta perspectiva sigue siendo incierta. La disponibilidad de vehículos eléctricos de segunda mano más baratos podría impulsar las ventas en Occidente, pero las persistentes disparidades de precios y las políticas proteccionistas crecientes podrían intensificar las tensiones.
En conclusión, hay una creciente tensión entre la urgente necesidad de descarbonizar el transporte y el deseo de proteger la fabricación de automóviles local. A medida que este conflicto se intensifica, los gobiernos podrían enfrentarse pronto a decisiones difíciles para equilibrar estas prioridades competitivas.
Fuente > www.bbc.com